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運營養(yǎng)護
養(yǎng)護工區(qū)對裂縫處理新材料進(jìn)行現(xiàn)場試驗
作者:周海洋
來源:養(yǎng)護工區(qū)
發(fā)布時間:2019-06-06
<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;">為做好各種條件下高速公路路面裂縫處理工作,養(yǎng)護工區(qū)不斷引進(jìn)各種新材料,應(yīng)用新技術(shù)。近日,養(yǎng)護工區(qū)在張家口方向K106+400處內(nèi)側(cè)車道進(jìn)行硅酮/聚氨酯冷補液體灌封膠現(xiàn)場試驗。此次進(jìn)行試驗的樣品為冷灌縫膠,據(jù)介紹施工無需加熱,施工方便,并具有抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料,耐候性強優(yōu)點。雨前施工,雨后氣溫驟變時固化的膠體與裂縫兩側(cè)的粘結(jié)面不會剝離,并保持彈性,為應(yīng)對各種環(huán)境下的路面裂縫處理,該冷灌縫膠可在-50℃至80℃進(jìn)行施工。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;">路面裂縫處理一直都是公路養(yǎng)護的重要工作之一,尤其是在冬季,張家口地區(qū)低溫可達(dá)-20℃,受熱脹冷縮作用,路面裂縫將增多。2018年冬季,養(yǎng)護工區(qū)進(jìn)行了路面灌縫施工試驗,因氣溫較低,灌縫機熱膠時間較長,料倉溫度也未能達(dá)到正常值,不能進(jìn)行路面灌縫施工。養(yǎng)護工區(qū)不斷尋找新技術(shù)、新材料,通過多方了解,發(fā)現(xiàn)一種不用加熱,可以在低溫條件下進(jìn)行灌縫施工的硅酮/聚氨酯冷補液體灌封膠,收到廠家郵寄的樣品后,養(yǎng)護工區(qū)立即對樣品進(jìn)行了現(xiàn)場試驗,并定期對試驗路面進(jìn)行觀察,總結(jié)新技術(shù)、新材料的使用效果,為路面裂縫處理選材提供依據(jù)。(養(yǎng)護工區(qū) &nbsp;周海洋)</span> </p> <p align="center"> <img alt="" src="/upload/201906/20190606104858_2872.jpg" /> </p>